上海“取消”绿牌，单双号限行可咋办？！

在限牌城市，可以免费发放专用牌照的新能源车简直就是工薪阶层的最佳选择，尤其可油可电的插电混动车型，在不改变油车使用习惯的前提下，依旧可以免费获得全市通行的牌照，简直是妙不可言。

需要注意的，该政策以办理注册登记日期时间为准，并不以订单时间为准。这意味着哪怕消费者提前订购插电混动/增程式汽车，但提车日期在2023年1月1日之后，同样不能申领专用牌照额度。

这么一来，就意味着自从2023年开始，所有购买上述两种动力车型的用户，都需要与燃油车一样加入到拍牌大军当中，而目前燃油车的牌照需要话费花数万或者十多万元去竞拍，这无疑是一下子提高了不少购车成本，也削弱了不少两种车型的优势所在。值得注意的是，哪怕是现在已经订车，但交付时间是在2023年1月1日以后的，同样也是无法免费获得绿牌。

要知道，其实正是因为免费获得牌照的原因，上海一直是插电混动和增程式汽车的重要市场，据悉插混车型的销量就占了全国销量的三成以上，新能源汽车渗透率已经接近50%。当然了，这在某程度上也意味着，插混车型和增程式车型接下来在上海将会有着较大的年内销量涨幅，其中像比亚迪、理想、问界等品牌车型会较为明显。

对于上海政策的出台，这已经是成为了定局，对于其他用户而言，更担心的是接下来其他城市会不会出台同样的政策，这其实对于用户和厂家来说都有着较大的影响。而接下来，就让我们看看第四季度在插混动力和增程式动力这两种车型，在销量方面会不会有着明显的爆发，同时明年开始又会与当下存在多少差距。