89万跌到11万，成为最失败的日产豪车

"二手车比新车贵

停产了反而更保值了"

这句话我总能从二手车贩子口中听说

但是其实压根都不是那么回事

价格降得你都绷不住

01。jingqing

" 皇冠 "

在2000年，你要说谁家有个小轿车

那绝对是有钱人的代表

而有车的人中也分好车和豪车

你要是开一辆桑塔纳回家

人家肯定夸你有钱

但是你要开一辆丰田皇冠回去

那人家高低都得叫你一声X总

02。jingqing

" 销冠 "

在过去几年的汽车市场

SUV车型尚未流行起来时

许多消费者将B级车视为首选

凯美瑞和雅阁在B级车领域牢牢占据主导地位

还有一款中级车比凯美瑞更受欢迎，那就是皇冠

这可是跟当年的奥迪A6L和奔驰E同级的车

在2005年，皇冠的价格一度高达36万

但它仍然深受富豪的喜爱

所有为啥开丰田皇冠贼有面子

但是丰田尝到甜头之后就飘了

03。jingqing

" 质量真好 "

其实丰田皇冠的老顾客对这款车真的非常满意

甚至有的老板开了15年皇冠，换了三台

也不愿意换别的品牌

因为12代皇冠的故障率在同级别里是最低的

但是2009年第13代皇冠来了

丰田心太野，整了个4.3升V8

售价直接干到90万，要跟奔驰S级掰手腕

结果可想而知，整个中国市场才卖出去几百台

到2015的第14代丰田降价到27.8w

但是大家已经开始向着BBA前进了

现在二手市场上，2018年的皇冠能卖到12万

而且还无人问津

考虑到当年新车优惠情况

二手车商的挂牌价普遍偏高的情况

所以实际成交价会比这便宜许多

但是

现在车企这么卷的情况下

有多少人会去购买这种车

听说广东那边还有不少老板专门找这车买呢

你如果有车并且想买可以考虑广东老板

END

如果让你买，你会买吗？